1、爐門、臺(tái)車控制系統(tǒng):
在臺(tái)車退火爐的爐門上設(shè)上限位和下限位, 臺(tái)車運(yùn)行的行程開關(guān)把爐門的上、下限位、臺(tái)車的進(jìn)歸位、出歸位信號(hào)送到PC的輸入模塊, 并在操作站的上面顯示, PLC只有接收了臺(tái)車的就位信號(hào), 才能運(yùn)行其設(shè)定的溫度曲線。
2、爐壓控制系統(tǒng):
爐內(nèi)壓力是不是得到了良好的控制, 決定了爐內(nèi)溫度是否均勻以及熱效率的高低, 爐壓的控制系統(tǒng)由爐內(nèi)取壓的裝置、微差壓變送器、PILC、電動(dòng)煙道網(wǎng)組成, 采用單回路PD調(diào)節(jié), 使?fàn)t壓控制在較佳狀態(tài)既保持爐內(nèi)熱氣流周全利用, 又保障爐外的冷空氣不會(huì)多量的吸入、達(dá)到節(jié)能及均勻爐溫的效果。
3、助燃空氣、天然氣壓力的控制系統(tǒng):
助燃空氣、天然氣的壓力波動(dòng)直接了影響流量的變化, 影響控溫精度, 助燃空氣壓力控制系統(tǒng)由壓力變送器PHLC、電動(dòng)調(diào)節(jié)網(wǎng)組成, 采用單回路PID調(diào)節(jié)、拉制助燃空氣總管的壓力穩(wěn)定, 天然氣壓力拉制系統(tǒng)由安裝在總管上的自力式壓力調(diào)節(jié)網(wǎng)完成。
二、操作站(HM)：
臺(tái)車退火爐的操作站是操作人員與拉制系統(tǒng)之間進(jìn)行對(duì)話和相互作用的專項(xiàng)設(shè)備, 它可以用字符、圖形與動(dòng)畫動(dòng)態(tài)顯示現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)及狀態(tài), 操作人員可以通過它來控制現(xiàn)場(chǎng)的被控對(duì)象此外, 還具有報(bào)警、用戶管理、數(shù)據(jù)記錄、趨勢(shì)圖、顯示、打印報(bào)表和通信等功能, 采用SIEMENS的 SIMATIC Wincc軟件, 運(yùn)行于Mi-crosoft Windows2000或NT下, 它的顯明特點(diǎn)是采用升放性標(biāo)準(zhǔn), 集成簡(jiǎn)便, 可簡(jiǎn)單、有益地進(jìn)行組態(tài)滿足工藝生產(chǎn)的需要, 具體功能及特點(diǎn)如下：
1、數(shù)據(jù)記錄與管理：
數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)生產(chǎn)過程數(shù)據(jù), 供統(tǒng)計(jì)分析使用操作人員還可定期把歷史數(shù)據(jù)備份到其它存儲(chǔ)設(shè)備以便歷史數(shù)據(jù)的查詢。
2、報(bào)警功能：
當(dāng)參數(shù)高過設(shè)定范圍或設(shè)備發(fā)生故障之時(shí), 可根據(jù)組態(tài)發(fā)出聲光報(bào)警, 整體的報(bào)警信息均被記錄在報(bào)警數(shù)據(jù)庫(kù)中, 以便以后查詢分析。
3、打印報(bào)表功能：
可以實(shí)現(xiàn)報(bào)表和圖形打印以及各狀況和報(bào)表實(shí)時(shí)打印。
4、實(shí)時(shí)工藝流程圖：
用動(dòng)態(tài)畫面實(shí)時(shí)顯示臺(tái)車退火爐的工藝流程圖, 各燒嘴燃燒狀態(tài)、各點(diǎn)溫度顯示、加熱曲線運(yùn)行狀態(tài)、助燃空氣與爐膛壓力拉制狀態(tài)等參數(shù), 使操作人員越快、清晰的掌握整個(gè)退火爐生產(chǎn)運(yùn)行的情況。
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