使用40個(gè)鎳鉻鎳硅熱電偶測量熔爐溫度，并使用“多點(diǎn)（40點(diǎn)）巡回顯示打印機(jī)”記錄溫度以進(jìn)行觀察和記錄。為了測量不同直徑容器表面的真實(shí)溫度，熱電偶被設(shè)計(jì)為可伸縮和可移動(dòng)的連接。
二、爐襯安裝：
爐墻總厚度240mm，包括160mm厚巖棉保溫層和80mm厚高純硅酸鋁耐火纖維（耐火層）。所用巖棉氈的規(guī)格為1200mmx600mmx80mm。耐火纖維氈為600mmx400mmx20mm
工業(yè)電爐內(nèi)襯用絕緣釘固定，絕緣釘由3mm厚的不銹鋼板切割加工而成。臺(tái)車的整個(gè)纖維表面采用平鋪、錯(cuò)縫粘貼的方法進(jìn)行安裝；軸承小車表面采用NG-0.8浮珠保溫磚作為保溫層，頂層采用LG-0.8高鋁保溫磚作為耐火層。小車的保溫厚度為360mm。
三、爐門結(jié)構(gòu)及密封：
在兩扇門的邊緣做一個(gè)斜坡，在它們之間留出適當(dāng)?shù)目臻g，并在它們之間粘貼耐火纖維氈。采用傾斜“三角螺絲機(jī)構(gòu)”操作爐門頂部擰緊機(jī)構(gòu)，表明爐門密封嚴(yán)密，打開靈活，擰緊可靠。由于取消了電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。
四、電加熱元件安裝：
電加熱元件在高溫退火爐爐壁和爐頂上的安裝方法一直是一個(gè)技術(shù)難題。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用證明，該方案結(jié)構(gòu)簡單，安裝更換方便，使用可靠。電動(dòng)加熱螺線管在小車上的安裝相對簡單。在懸臂梁和簡支梁表面的全纖維結(jié)構(gòu)。電加熱螺線管直接放置在耐火纖維表面上。在磚結(jié)構(gòu)的承重小車表面，電加熱螺線管被放置在建造的凹槽中。每個(gè)電加熱螺線管的兩端使用直徑為22毫米的不銹鋼棒從爐壁引出。
小車和電源之間的連接采用方便的銷法進(jìn)行拆卸和組裝。所有螺紋連接均使用不銹鋼螺栓和墊圈連接，需要較大的接觸面和牢固的擰緊。雖然這種方法不如焊接可靠，但它便于更換和維護(hù)。運(yùn)行結(jié)果也表明，該方法很少失敗。
通常，應(yīng)鋪設(shè)爐底，以防止氧化皮掉落到電阻線上，并保護(hù)耐火磚免受機(jī)械負(fù)載損壞?？紤]到爐底材料費(fèi)用較高。由于爐底較大，決定不鋪設(shè)爐底板，而是在出口間隙用壓縮空氣吹掃脫落的氧化皮。實(shí)踐證明，這種方法在經(jīng)濟(jì)上是可行的。
五、小車運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：
高溫退火爐小車各工作臺(tái)之間可移動(dòng)聯(lián)軸節(jié)彈簧的數(shù)量和受力必須合理設(shè)計(jì)。過大的力會(huì)導(dǎo)致鞍座與容器之間或鞍座與臺(tái)車耐火磚之間的相對滑動(dòng)，容易造成耐火磚的剪切損傷；如果力太小，小車在空載狀態(tài)下無法自動(dòng)縮回，這將失去自動(dòng)補(bǔ)償容器熱膨脹和收縮的功能，也會(huì)對小車的耐火磚造成剪切損傷。
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