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說說全纖維臺(tái)車爐的爐門作用及其要求[2021-04-07]一、爐門的保溫性：一端出料式全纖維臺(tái)車爐存在出料口大，爐門不容易制作且保溫作用不好等缺點(diǎn)，生產(chǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)出料口冒火造成燃料損耗和周圍環(huán)境溫度較高，影響附近設(shè)備...詳情>>
全纖維電爐的微機(jī)測控系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)分析[2021-03-29]一、微機(jī)測控系統(tǒng)：全纖維電爐的控制系統(tǒng)采用在燃料和助燃空氣主管路上設(shè)置控制元件來實(shí)現(xiàn)連續(xù)統(tǒng)一控制的成果，該系統(tǒng)以PC作為控制中樞，對(duì)退火爐的爐溫、爐壓、流量等多...詳情>>
井式電爐爐體的優(yōu)化改造案例[2021-03-16]某公司原有井式電爐的爐蓋與爐襯均設(shè)為耐火磚的結(jié)構(gòu)，其加熱升溫的速度較慢，爐體表面的溫度較高，格外是爐口附近，實(shí)測爐蓋板附近溫度為60～70℃，爐蓋溫度較高可達(dá)1...詳情>>
井式電爐溫度范圍與傳感器浸入度的設(shè)置須知[2021-03-04]一、溫度范圍：井式電爐的溫度限制須滿足我們校準(zhǔn)的傳感器的較低測試要求。理想的校準(zhǔn)跨越測試傳感器的整個(gè)可用范圍。然而，外推非臨界溫度點(diǎn)可以節(jié)省時(shí)間，同時(shí)不影響整個(gè)...詳情>>
改造臺(tái)車退火爐的技術(shù)與成果分享[2021-02-24]據(jù)悉，近年來相關(guān)研究人員對(duì)于我國機(jī)車及鑄造行業(yè)的一些熱處理臺(tái)車退火爐進(jìn)行了改造，均取得了滿意的成果。主要有∶（1）熱處理質(zhì)量：在某廠2臺(tái)40t退火爐改造中，采用...詳情>>
井式回火爐發(fā)生沖蓋問題的解決[2021-02-01]據(jù)悉，井式回火爐產(chǎn)生沖蓋事故的基本條件是爐內(nèi)機(jī)油蒸氣和空氣的混合氣體濃度要達(dá)到囂燒范圍，爐溫升到閃點(diǎn)溫度165℃時(shí)，才可以自行閃燃。該問題的解決措施如下：一、改...詳情>>
全纖維電爐中爐襯材料的選用[2021-01-26]據(jù)悉，在使用全纖維電爐的過程中，熱損失主要有以下幾個(gè)方面:“變壓器、各接點(diǎn)、端子等漏電處;除熔化物升溫所需熱量外，由熱平衡計(jì)算可知，輻射損失的主要部位在爐壁和爐...詳情>>
你知道老式退火爐有哪些問題嗎？[2021-01-19]目前我囯機(jī)車車輛制造行業(yè)、鑄造行業(yè)廣泛使用的熱處理爐是70年代、有些還是五六十年代設(shè)計(jì)建造的老式退火爐，當(dāng)時(shí)各退火爐廠家的技術(shù)還尚淺，熱處理質(zhì)量差，耗能較高，環(huán)境污染嚴(yán)重，主要存在...詳情>>
老式爐改造成全纖維臺(tái)車爐的部分措施[2021-01-19]一、爐子的保溫性能：將老式退火爐的爐襯改用具有優(yōu)良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維大板塊結(jié)構(gòu)，可節(jié)能25%30%;這種爐襯結(jié)構(gòu)還具有安裝簡便，施工時(shí)間短的特點(diǎn)，且...詳情>>
臺(tái)車退火爐的爐門沒法壓緊的問題解決[2021-01-06]為大家越好的操作臺(tái)車退火爐，本篇章小編針對(duì)其爐門沒法壓緊故障的分析與處理作下介紹：一、故障分析：(1)爐門正常壓緊過程。爐門正常壓緊過程是:按下爐門壓緊按鈕之后...詳情>>
